Les pneus sont le seul lien entre votre véhicule et la route, ils sont donc un organe de sécurité primordial. 

Pourquoi passer en pneus hiver ?

Lorsque les températures baissent, particulièrement sous 7°C, il est recommandé de passer en pneus hiver.

Les pneus été durcissent et perdent de leur efficacité et du coup de leur adhérence en hiver. En effet, les pneus hiver sont plus souples et disposent de rainures plus profondes :

- Ils accrochent mieux sur la route.

- Le risque d’aquaplaning est minimisé

- La motricité sur neige et glace est accrue

- Ils restent efficaces sur le sec, ils gardent leur élasticité jusqu’à -20°C.

- Les distances de freinage sont également optimisées :

Exemples :

- 4M de distance de freinage gagnés à 80km/h si la température est de 5°C.

- 30M gagnés sur une route enneigée à -5°C.

Reconnaître un pneu hiver :

- Davantage de rainures du pneu (davantage de lamelles = davantage d’adhérence)

- Marquages :

• M+S (Mud & Snow = Boue & Neige)
• 3PMSF (3 Pics Mountain Snow Flake) représenté par un petit picto avec une montagne à 3 pics et un flocon de neige : homologation issue de tests

Conseils :

- Dès que les températures passent en dessous des 7°C, ou même au passage à l’heure d’hiver : pensez aux pneus hiver !

- Montez-les par 4 pour une sécurité optimale. En effet, équiper son véhicule de seulement 2 pneus peut créer un déséquilibre d’adhérence entre les trains avant et arrière.

Pourquoi choisir les pneus 4 saisons ?

Les pneus 4 saisons sont un bon compromis pour rouler toute l'année.

Ils seront moins efficaces dans les conditions extrêmes que les pneus hiver mais lorsque la température dépasse les 7 degrés, ils seront plus performants sur route sèche ou détrempée et un peu moins bruyants. 

Alors que les pneus hiver imposent une permutation avec des pneus été, les 4 saisons peuvent être conservés toute l'année et permettent d'éviter les mauvaises suprises parfois dues aux changements de conditions climatiques.